Placa de acero para construcción naval

Acero estructural del casco de resistencia general, es decir, el antiguo acero al carbono marino (acero dulce), dividido en cuatro grados A, B, D, E, aplicable al espesor de una placa de acero de no más de 100 mm. Acero estructural del casco de resistencia general cuatro grados de acero con contenido de carbono, fósforo y azufre afecta directamente su resistencia, cuanto mayor sea el contenido de carbono, alta resistencia, acero estructural del casco de resistencia general en la reparación de barcos pequeños y medianos-en la aplicación de más.

El acero estructural de casco de alta resistencia también se conoce como acero marino de baja aleación. Acero estructural de casco de alta -según su límite elástico mínimo clasificado como nivel de resistencia, cada nivel de resistencia y de acuerdo con la diferente tenacidad al impacto se divide en A, D, E, F, etc., en 4 niveles.

A32, D32, E32, F32 límite elástico de no menos de 315 N/mm ^ 2, resistencia a la tracción de 440 ~ 570 N/mm ^ 2, A, D, E, F, respectivamente, que sus respectivos 0 grados, -20 grados, -40 grados, -60 grados se pueden lograr bajo las circunstancias de la tenacidad al impacto;

El límite elástico de A36, D36, E36, F36 no es inferior a 355 N/mm^2, la resistencia a la tracción es de 490-620 N/mm^2 y A, D, E, F indican la tenacidad al impacto que cada uno de ellos puede alcanzar a 0 grados, -20 grados, -40 grados, -60 grados respectivamente;

A40, D40, E40, F40 tienen un límite elástico de no menos de 390 N/mm^2 y una resistencia a la tracción de 510 a 660 N/mm^2, y A, D, E y F denotan la tenacidad al impacto que cada uno de ellos puede alcanzar a 0 grados, -20 grados, -40 grados y -60 grados, respectivamente.

La placa de acero es la parte principal de la estructura del casco y representa aproximadamente del 60% al 65%, como la placa del casco, la placa de la cubierta y los mamparos de los compartimentos, etc., el espesor general de la placa de acero de 4 mm y menos se llama placa delgada, más de 4 mm se llama placa gruesa; El rango de tamaño de la placa de acero marino es generalmente: 6 ~ 10 mm de espesor, 1200 ~ 3000 mm de ancho, 6000 ~ 14000 mm de largo.

La proporción de sección de acero en la estructura del casco es superada sólo por la placa de acero, alrededor del 35% al ​​40%, utilizada principalmente como esqueleto del casco. Según su forma de sección transversal-se puede dividir en: acero plano, acero plano con bolas, acero en ángulo, viga en I-, viga en T-y canal de acero.

La columna de cabeza y cola del barco, el ancla, el orificio del cable guía, el bolardo y el tubo del eje de cola, etc. del barco a menudo usan acero fundido, mientras que la varilla del timón del barco, el eje y otros componentes de formas simples se usan con mayor frecuencia de acero forjado. La resistencia mecánica y la tenacidad del acero forjado son mejores que las del acero fundido, pero debido a las limitaciones de la tecnología de procesamiento, la estructura de sus componentes no debe ser demasiado compleja.