Barra redonda de acero de aleación forjada 20mncr5

Oct 17, 2025

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Especificación

Nombre del producto Barra de acero inoxidable/barra de acero al carbono/barra de acero aleado
Forma de barra Redondo/Cuadrado/Hexagonal/Plano/Forma especial
Grados de acero Acero inoxidable:
303, 304, 304L, 316, 316L, 321, 347, 410, 416, 420, 440C, 13-8PH, 15-5PH, 17-4PH (630), Nitronic 50, Nitronic 60, 455, 1.4122, 1.4418, 17-4PH, 20Cr13, 21Cr12MoV, 2Cr11Mo1NiWVNbN, 2Cr12NiMo1W1V, 30Cr13, etc.

Acero carbono:
45#, 50#, 55#, A36, 1008, 1010, 1018, 1044, 1045, 1117, 1141, 1144, 11L17, 12L14, 1215, A311, etc.

Acero aleado:
10Cr11Co3W3NiMoVNbNB, 12CrNi3A, 15CrNi6, 16MnCr5, 16MnCr5H, 17CrNiMo6, 18Cr2Ni4WA, 18CrNiMo7-6, 19CN5H, 19CrNi5, 19CrNi5H, 20Cr1Mo1VNbTiB, 20Cr1Mo1VTiB, 20Cr2Ni4, 20Cr2Ni4, 20CrMnMo, 20CrMnTi, 20CrMo, 20CrMoH, 20CrNi2Mo, 20CrNiMo, 20CrNiMoA, 20MnCr5, 20MnCr5, 20MnCr5H, 20MnCr5HH, 21CrMoV, 25Cr2Mo1VA, 25Cr2MoVA, 30CrMo, 30CrMoA, 30CrNiMo8, 30MnVS6, 31CrMoV9, 34CrNiMo6, 34CrNiMo6, 35CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 35MnB-SY, 38CrMoAl, 38MnVS6, 40Cr, 40CrH, 40CrMnMo, 40CrMnMoA, 40CrNi, 40CrNi2MoA, 40CrNi2Si2MoVA, 40CrNiMo, 40CrNiMoA, 40CrNiMoA, 40Mn2, 4140H, 4145H, 42CrMo, 42CrMo, 42CrMo4, 4330V, 4330V Mod+QT, 45Cr1MoV, 45CrNiMoVA, 50Mn, 5CrMnMo, 5CrNiMo, 60CrMoV, 65Mn, 8620H, 86CrMoV7, 9Cr2Mo, 9Cr2MoV, 9Mn2V, CF53A, CM490, CM690, Cr12MoV, CrWMn, FF710, GCr15, H13, Q355B, Q355ND, Q355NE, Q460D, Q550D, Q690D, SAE4130, SAE4130H, SAE4140, SAE4140H, SAE4320H, SAE4340, SAE4340H, SAE8620, SAE8620H, SAE8630
Proceso Laminación en caliente/estirado en frío/acabado en frío/forjado, etc.
Rango de tamaño Barras redondas
Rango de diámetro: Φ3 mm ~ Φ500 mm
Estirado en frío/acabado de precisión: Φ3 mm ~ Φ150 mm (±0,05 mm ~ ±0,2 mm)
Laminado en Caliente: Φ5mm ~ Φ500mm (±0.1mm ~ ±1mm)
Barras cuadradas
Rango de tamaño: 3 mm × 3 mm ~ 200 mm × 200 mm
Estirado en frío: 3 mm × 3 mm ~ 80 mm × 80 mm
Laminado en caliente: 5 mm × 5 mm ~ 200 mm × 200 mm
Barras hexagonales
Rango entre caras: 4 mm ~ 100 mm
Estirado en frío: 4 mm ~ 50 mm
Laminado en caliente: 6 mm ~ 100 mm
Longitud Barras laminadas en caliente:
Común: 3 m, 5 m, 6 m (el más utilizado)
Tamaños grandes: hasta 12 m (se requiere pedido especial)
Barras estiradas en frío/acabadas en frío:
Común: 3m, 4m, 6m
Mecanizado de precisión: 1-3 m (para un manejo y procesamiento más fácil)

 

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info-950-201

 

1. ¿Qué es el acero de aleación forjado?

Las forjas de acero sonhecho de una aleación de carbono y hierro. El acero forjado se produce bajo una presión extremadamente alta pero precisa. Tiene mejor ductilidad que otros aceros fabricados, posee resistencia a la fatiga, es más resistente a la tracción, tiene una estructura de grano avanzada y tiene menos porosidad superficial.

 

2. ¿Está forjada la barra redonda?

Algunas de las formas más comunes de fabricar barras redondas incluyen el laminado en caliente, el estirado en frío, el forjado y el mecanizado.. El proceso depende del uso final.

 

3. ¿Cuáles son los tres tipos de barras de acero?

5 tipos diferentes de barras de acero utilizadas en la construcción

Barras lisas de acero dulce. Este es uno de los tipos más simples de barras de acero que se utiliza en la construcción de edificios desde hace mucho tiempo.. ...

Barras deformadas laminadas en caliente. ...

Acero TMT. ...

Barras de acero trabajadas en frío. ...

Barras de acero para pretensado.

 

4. ¿Cuál es la norma ASTM para barras redondas?

lo ofrecidoASTM A276 316LRound Bar está diseñado con la máxima precisión de conformidad con los estándares internacionales de calidad. Se puede decir categóricamente que las barras redondas ASTM A276 316L son uno de los componentes principales de cualquier industria manufacturera o, en realidad, de cualquier industria que dependa de maquinarias.

 

5. ¿Es fuerte la aleación forjada?

El proceso de forjado de ruedas
Este proceso resulta enRuedas significativamente más resistentes que las de fundición o de flujo libre.porque a medida que se presiona el aluminio, la estructura interna de la aleación cambia, permitiendo que la veta del metal se adapte a la forma de la rueda.