Descripción de productos
S275J0 es un acero estructural de baja-carbono y alta-resistencia que cumple con losNorma EN 10025-2. tiene unlímite elástico mínimo de 275 MPa, resistencia a la tracción de 410–560 MPa, yAlargamiento Mayor o igual al 20%., con unEnergía de impacto mayor o igual a 27 julios a 0 grados., demostrando una excelente dureza y fiabilidad.
La placa se produce utilizando unproceso de acero completamente muertoy se suministra encondición de rodadura normalizada o controlada, con espesores que van desde6–300 milímetros, anchos de1000-2500 milímetrosy longitudes de2000–12000 milímetros. Ofrece buena soldabilidad y maquinabilidad y puede doblarse, perforarse, estirarse o cortarse en varios componentes estructurales.

Las placas de acero S275J0 se utilizan ampliamente enconstrucción(puentes, edificios, estadios y almacenes),maquinaria pesada(grúas, excavadoras y bastidores de equipos industriales),equipo de energía(tuberías, tanques de almacenamiento y algunas estructuras marinas), yconstrucción naval(cascos, cubiertas y superestructuras).
Con su resistencia moderada, excelente tenacidad y soldabilidad superior, el S275J0 es una opción ideal para componentes estructurales de carga media-, ya que cumple con los requisitos de ingeniería moderna en materia de confiabilidad y flexibilidad de fabricación.
Especificación de productos
| Calificación : | S275J0 | |
| Número: | 1.0143 | |
| Clasificación: | Acero estructural de calidad sin-aleado | |
| Estándar: |
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Propiedades mecánicas del acero S275J0 (1.0143)
| Espesor nominal (mm): | a 3 | 3 - 100 | 100 - 150 | 150 - 250 |
| habitación- Resistencia a la tracción (MPa) Productos planos y largos | 430-580 | 410-560 | 400-540 | 380-540 |
| Espesor nominal (mm): | a 16 | 16 - 40 | 40 - 63 | 63 - 80 | 80 - 100 | 100 - 150 | 150 - 200 | 200 - 250 |
| reh- Límite elástico mínimo (MPa) Productos planos y largos | 275 | 265 | 255 | 245 | 235 | 225 | 215 | 205 |
| kV- Energía de impacto (J) longitud., | -20 grados 27 |
0 grados 27 |
+20 grado 27 |
| Espesor nominal (mm): | a 1 | 1 - 1.5 | 1.5 - 2 | 2 - 2.5 | 2.5 - 3 |
| A- mín. alargamiento Lo=80 mm (%) paralelo, | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| Espesor nominal (mm): | 3 - 40 | 40 - 63 | 63 - 100 | 100 - 150 | 150 - 250 |
| A- mín. alargamiento Lo=5,65 √ Entonces (%) paralelo, | 23 | 22 | 21 | 19 | 18 |
S275J0|1.0143: Composición química
| Porcentaje en peso % máx. | ||||||
| C | Si | Minnesota | P | S | N | Cu |
| 0.18 | - | 1.50 | 0.030 | 0.030 | 0.012 | 0.55 |
Grados equivalentes de acero S275J0 (1.0143)
| UE ES |
EE.UU - |
Alemania DIN, WNR |
Francia AFNOR |
Inglaterra Licenciatura |
viejo europeo ES |
Italia UNI |
Bélgica NBN |
España UNE |
Porcelana ES |
Austria ONORMA |
Noruega NS |
Rusia GOST |
Enterrar ISO |
Portugal notario público |
India ES |
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| S275J0 |
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Aplicación de productos
El acero S275J0 es un acero estructural de baja-carbono y alta-resistencia ampliamente utilizado en construcción e ingeniería civil. Se aplica comúnmente enEstructuras de construcción, estructuras de puentes y soportes de acero para instalaciones industriales., capaz de manejar cargas moderadas manteniendo una excelente tenacidad y estabilidad.
tiene unlímite elástico mínimo de 275 MPa, a resistencia a la tracción de 410–560 MPa, y unAlargamiento mayor o igual al 20%., con unEnergía de impacto mayor o igual a 27 julios a 0 grados., garantizando un rendimiento seguro incluso en ambientes fríos.
Además, las placas de acero S275J0 se utilizan ampliamente enindustrias de fabricación de maquinaria y transporte. Son ideales paraproducción de componentes estructurales para grúas, excavadoras, chasis de vehículos y equipos de transporte. Con buena soldabilidad y maquinabilidad, S275J0 puede sercortado, doblado, perforado y soldadoen varias partes, cumpliendo diversos requisitos de ingeniería.
Gracias a suResistencia moderada, excelente tenacidad y soldabilidad superior., Las placas de acero S275J0 son un material esencial en los proyectos de ingeniería modernos, ya que brindan soporte estructural confiable y seguridad en aplicaciones industriales, de construcción y de transporte.
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